Publié le 12 octobre 2009

L'ordonnance portant organisation de la politique de stationnement et création de l'agence de stationnement de la Région de Bruxelles-Capitale votée, par l'Olivier, sous la précédente législature a fait couler beaucoup d'encre.

Même si nous avons dû constater dans la politique menée par Pascal SMET (ancien Ministre régional en charge de la Mobilité) un manque de concertation évident entre la Région et les différentes communes bruxelloises, nous ne mettons pas en cause la légitimité du texte mais bien ses modalités d'application qui nous semblent tout aussi essentielles que son principe.

Dans ce cadre, Vincent DE WOLF, Député-Bourgmestre d'Etterbeek, a rencontré Brigitte GROUWELS, Ministre régionale en charge des Transports, dans un esprit constructif, afin de dégager des solutions pour pallier aux dysfonctionnements majeurs présents dans le texte de l'ordonnance et garantir ainsi l'intérêt général de tous les Bruxellois.

Les propositions formulées par Vincent De Wolf sont les suivantes :

1._Gratuité pour les prestataires de soins à domicile

A l'heure où tout est mis en place par la société pour permettre aux personnes âgées de rester le plus longtemps possible chez elles et d'éviter de cette manière le placement dans des homes ou maisons de soins, ne pas encourager les services de soins à domicile est tout à fait illogique.

« Instaurer la gratuité de stationnement pour les prestataires de soins, paramédicaux, kiné, ostéopathes, infirmières, livreurs de repas chauds à domicile, ... dans l'exercice de leur profession encourage ce type de prestations », estime Vincent DE WOLF pour qui la profession est favorable à la mise en place d'un tel système. « J'en veux pour preuve le millier de réponses favorables que j'ai reçues au courrier que je leur adressais avant le vote du projet d'ordonnance du Ministre SMET ».

Sur ce point, Pascal SMET lui-même reconnaissait, en séance plénière, le 16 janvier dernier, que « la situation n'est pas encore totalement précisée », tout en refusant de modifier le texte.

2._Droit de visite des personnes âgées

Il faut permettre aux personnes âgées qui habitent dans une zone non payante et ne disposent pas de véhicule, de recevoir la visite gratuite de leurs proches. Ainsi, une personne âgée doit pouvoir voir ses enfants sans que ceux-ci aient à payer de stationnement pour ce faire.

A l'heure actuelle, l'ordonnance ne prévoit pas de gratuité, la carte « riverain » étant délivrée à la personne habitante pour son propre véhicule.

3._Définition des zones vertes par les communes

Les communes connaissent la réalité du terrain. C'est pourquoi, elles sont le plus à même de définir les besoins spécifiques des citoyens en matière de stationnement sur leur territoire. Leur laisser le soin de définir la taille de leurs zones vertes, en fonction de critères spécifiques à chaque commune (grandeur du territoire, nombre d'habitants, nombre de places de parking, etc.) et selon le principe de l'intérêt général, au travers de leur plan de stationnement, est indispensable.

Or l'ordonnance impose que les zones vertes soient liées aux « quartiers où habite la personne ».

Dans une petite commune, très dense, avec seulement 2 ou 3 quartiers commerçants, un riverain peut se trouver en zone verte partout dans sa commune tandis que pour une commune très vaste, comme Anderlecht par exemple, prévoir une zone verte très étendue n'a pas de sens.

4._Instauration du quart d'heure gratuit

Ce principe a obtenu un large consensus au sein des communes bruxelloises (via la Conférence des Bourgmestres) mais n'est pas prévu de façon claire dans le texte de l'ordonnance. Pourtant, le quart d'heure gratuit permet de maintenir, dans les communes, un commerce de proximité, en offrant la possibilité aux habitants de sortir acheter un pain ou un journal par exemple, sans devoir payer de stationnement.

D'autres éléments doivent encore être améliorés.

Ainsi, la représentation des membres de l'opposition dans le Conseil d'Administration de l'Agence de stationnement doit être revue. En effet, vu le poids de l'opposition et tenant compte du fait que le MR est le premier parti à Bruxelles, il y a lieu de prévoir qu'un tiers des membres du CA soit issus de ce groupe afin de garantir une représentation équitable. Il en va de la démocratie. Or le texte prévoit que l'ensemble des membres soient désignés par le Gouvernement.

Décidé à mettre fin à l'opposition qui existe entre les communes et la Région en matière de stationnement, Vincent DE WOLF tend la main à la Ministre Brigitte GROUWELS et se réjouit déjà de l'esprit constructif qui a présidé à leur rencontre.

Mobilité Stationnement Vincent De Wolf Médecins Région bruxelloise